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小米SU7新一代卖爆了，不是刚上市那会儿疯抢，而是卖到第48天，锁分工到了8万台。这数字是交了5000块不退定金、选好设立、真进排产的实单，不是噱头。五一事后、北京车展逛完，店里试驾列队三小时，东说念主如故一个接一个来。
初代SU7等车动不动上百天，UEDBET中国app官方手机版此次提车快多了，4月径直委用超3万台，Pro和Max加起来占一半以上订单。加价4000块，销量没跌，体育app官方下载反而高配卖得更凶。电机、电板、智驾、续航，全堆了新东西，不是贴个标就加价。
YU7还是交了23万多台，SU7新一代撑起高端面儿，HAD智驾、滂湃座舱这些时候也在往新车上搬。渠说念不光铺得开，还学着盯区域、算账、留东说念主，徐徐稳了。
8万台不是吹出来的，是工场两班倒、供应链跟得上、用户试完真下单的恶果。
雷军5月2号说“超7万”，6号官方报“超8万”，中间14天，每天多出1400多单。
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